Перейти к содержимому

Три новых станции: Волоколамск, Мякинино, Митино

В начале десятых мы еще бегали смотреть новые станции сразу после открытия. Это действительно становилось каким-то событием, о котором много говорили на уровне города.

Тут надо признать, что фанатизм Собянина, чуть позже возьмущегося за стройку метро как за какое-то свое умопомрачительное хобби, приведет к тому, что открытие новых станции превратится в рядовое событие на уровне района, получающего долгожданный доступ, а мы уже не просто не будем замечать продления веток по краям Москвы, а даже удивляться, что, оказывается, туда-то теперь можно доехать на метро.

В 1980е-2000е я наизусть знал все пересадки. В 2021 это, пожалуй, могут только спецы по метро — ну или какие-нибудь курьеры, не вылезающие из метрополитена.

А Волоколамская, кстати, стала одной из последних станций индивидуальных проектов. После этого (кроме редких случаев) станции стали строиться по типовым образцам (хотя и с разным оформлением).

Мякинино стала первой станцией, построенной на частно-государственном партнерстве, причем в Московской области.

12 January 2010. — Moscow (Russia)